Автомобиль АМО-Ф-15. Бумажное моделирование.

АМО-Ф-15 был первым советским грузовым автомобилем, который выпускали серийно. Начав с 10 штук в год с 1924 года, к 1931 выпуск увеличился до 1268 и общее количество составило 6465 автомобилей. Он вышел из стен завода, построенного ещё в царские времена, который назывался “Автомобильное Московское Общество”. После революции завод перебивался ремонтными заказами, но к семилетию Октября нужно было показать прогресс социалистического строя, и срочно были построены десять автомобилей и покрашены в красный цвет. Именно они должны были принять участие в пролетарской демонстрации на Красной площади в Москве. 

Читать полностью…

Водовозка на УРАЛе 4320. Завершено.

Сегодня наконец-то за все выходные выдалась свободная минутка для доклейки этой пластиковой модели водовозки на базе УРАЛА 4320. Сама модель сошлась просто замечательно, косяков вроде не обнаружено, схема прилагается понятная,  да я в принципе и не сильно стремился к оригиналу. Фото в начале – как раз оригинал и есть, вот такое чудо спасает нашу часть от жажды и грязи. Читать полностью…

КамАЗ-5511. Очередной шедевр.

Давненько не писал на картонные темы, пора исправлять ситуацию. Пройдясь по модельным форумам, наткнулся на потрясающую работу, которая очень интересна. Один из массовых грузовиков Советского Союза заслуженно привлёк внимание модельного издательства ADW model, вследствие чего летом 2008 года вышел в свет одноимённый журнал с выкройками модели. КамАЗы крепко занимают нишу самосвалов и не собираются её освобождать. Так что авайте рассмотрим, как моделист под ником МАЙОР справился с работой. Читать полностью…

Кино-быль про хорошего плохиша.

Сегодня посмотрел кино-быль про Фейсбук. Не самый худший фильм, который я смотрел, но есть некоторые нюансы.

Автор явно хотел показать в лучшем свете товарища Цукерберга, но, как ни крути, факт воровства идеи – налицо. Как ни маскируй его тупостью спортсменов-переростков и их неспособностью идею эту развить, вор есть вор. Стандартный американский фильм, основан на следующих «истинах» – жёсткая иерархия в учебных заведениях, типа «дедовщины» – это нормально и очень нужно американскому сообществу; спортсмены в универах – сплошь тупые горы мышц (это знают даже американские младенцы); бухать и трахаться без разбора – нормально и даже необходимо современному молодому человеку, а то хана, запишут в ботаны; все преподы циничные уроды, цель которых – за….ть учащихся любыми методиками и т.д. Подобные фильмы можно глянуть, но в пример брать – ни в коем случае. Русские так не поступают. Настоящие русские, не псевдо.

Автомоделизм плюс радио.

Когда Попов изобрёл радио, он и не подозревал, что его устройство, преобразившись и “повзрослев” станет неотъемлемой частью земной жизни. Радиоуправление в моделизме также успешно используется и уже не первый год. Радиоуправляемые модели автомобилей – довольно широкая но самостоятельная ниша в ряду моделизма. Читать полностью…

Внедорожники в картоне.

КРАЗ-255Б от Renova Model. Автор - Николай Бочкарев.

Сегодня прошёлся по группе Вконтакте “****Моделизм**** Бумажное творчество или Мир макетов!” и  многое понравилось, но особенно – то, как представлены внедорожники в картоне. Мощные, гордые машины, на которые можно положиться в трудных условиях нашего бездорожья. Читать полностью…

ЗиЛ-131, подвижный командный пункт (ICM). Пластик.

Читать полностью…

Конкурс.

С первого августа на сайте bommodeli.ucoz.ru стартанул конкурс, в котором я буду участвовать в категории Автомобили. Клеить буду Хаммер, т.к. давно он уже у меня залежался. Ранее я уже клеил эту модель из скана, так что по ходу сборки буду делать улучшения. Степень детализации можно сравнить с оригиналом, если иметь под рукой автокниги. Фотки по ходу сборки также скоро выложу. Читать полностью…

ГАЗ-67. Картонная модель.

В результате модернизации ГАЗ-64 был создан автомобиль ГАЗ-67, который серийно начал выпускаться с сентября 1943 года. Этот автомобиль стал одним из самых удачных внедорожников, был надежным, выдерживал значительные перегрузки, устойчиво работал на низкокачественных горючих материалах. На ГАЗ-67 был установлен 4-х цилиндровый 54-сильный двигатель водяного охлаждения рабочим объемом 3280 см.куб. Автомобиль развивал максимальную скорость до 90 км/час. Обладал высокой проходимостью, легко шел по снегу глубиной 350 мм. ГАЗ-67 мог перевозить до четырех человек и буксировал прицеп массой 800-1000 кг. В течении войны выпускалось несколько модификаций ГАЗ-67, которые имели незначительные отличия. ГАЗ-67 выпускался до сентября 1953 года, Всего за 10 лет было выпущено – 92843 автомобиля.

Читать полностью…

Американский тяжелый бронеавтомобиль Staghound Mk.I

Американский тяжелый бронеавтомобиль Staghound Mk.I. Неплохая модель, хорошая детализация. Фото под катом.
Читать полностью…